Поймете, какие зоны двигателя защитить от воды, как смыть грязь без высокого давления и когда лучше не рисковать самостоятельной мойкой.
Что понадобится
- пакеты или пленка для защиты разъемов и блока предохранителей;
- мягкая кисть, губка, микрофибра;
- щадящий очиститель для подкапотного пространства;
- пульверизатор или слабая струя воды;
- перчатки и сухие салфетки.
Что сделать
- Полностью остудите двигатель. Не мойте горячий мотор: резкий перепад температуры вреден для пластика, резины и металла.
- Снимите минусовую клемму аккумулятора, если это допускает инструкция к машине. Если не уверены, не трогайте клеммы и ограничьтесь сухой чисткой.
- Закройте пленкой генератор, блок предохранителей, открытые разъемы, сигнализацию и места с поврежденной изоляцией.
- Уберите листья и крупную грязь руками или мягкой кистью.
- Нанесите очиститель на грязные участки, не заливая разъемы. Подождите время, указанное на средстве.
- Пройдитесь кистью по пластиковым крышкам, патрубкам и доступным металлическим поверхностям.
- Смойте средство слабой струей или влажной губкой. Не используйте мойку высокого давления и не направляйте воду в разъемы.
- Протрите доступные места микрофиброй, снимите защитную пленку и дайте подкапотному пространству просохнуть.
- Перед запуском проверьте, что на разъемах нет капель. Если появились ошибки на панели, заглушите двигатель и обратитесь в сервис.
Когда лучше не делать самому
- Под капотом есть оголенные провода, трещины в разъемах или следы прошлых коротких замыканий.
- Автомобиль гибридный или электрический: мойку подкапотного пространства лучше доверить сервису.
- После попадания воды двигатель троит, не запускается или горят ошибки.