Проверите признаки слабого автомобильного аккумулятора летом и поймете, когда достаточно очистить клеммы, а когда нужен сервисный тест.
Что понадобится
- мультиметр или доступ к тестеру в сервисе;
- перчатки и защитные очки;
- щетка для клемм;
- инструкция к автомобилю, если аккумулятор закрыт кожухом.
Что сделать
- Обратите внимание на запуск утром. Медленный стартер, щелчки реле и тусклая приборная панель часто указывают на слабый заряд.
- После ночной стоянки измерьте напряжение на клеммах. У исправного заряженного аккумулятора обычно около 12,6 В без нагрузки.
- Запустите двигатель и проверьте заряд от генератора. Обычно на клеммах должно быть примерно 13,8-14,5 В.
- Осмотрите клеммы. Белый или зеленоватый налет ухудшает контакт и может имитировать слабую батарею.
- Очистите только наружный налет при выключенном зажигании. Не замыкайте клеммы инструментом и не кладите металл на корпус батареи.
- Если заряд быстро падает после короткой стоянки, проверьте аккумулятор нагрузочной вилкой или электронным тестером.
Когда лучше не делать самому
- Если аккумулятор вздулся, течет или сильно пахнет кислотой.
- Если машина с системой старт-стоп и требует прописывания батареи после замены.
- Если вы не уверены в порядке отключения клемм для своей модели.