Разберем, как осмотреть шины, проверить глубину протектора и заметить признаки, с которыми лучше не откладывать замену.
Что понадобится
- монета или глубиномер протектора;
- фонарь;
- перчатки;
- ровное безопасное место для осмотра;
- манометр, если нужно проверить давление.
Что сделать
-
Поставьте машину безопасно. Осматривайте шины на ровном месте, вдали от движения. Заглушите двигатель и поставьте машину на стояночный тормоз.
-
Посмотрите на индикаторы износа. В канавках протектора есть небольшие перемычки. Если протектор почти сравнялся с ними, шину пора менять.
-
Измерьте глубину протектора. Глубиномер даст самый точный результат. Если его нет, можно использовать монету как грубую бытовую проверку, но для решения о замене лучше ориентироваться на точное измерение.
-
Проверьте износ по всей ширине. Осмотрите внутренний край, середину и внешний край шины. Неравномерный износ может говорить о неправильном давлении, развале-схождении или проблемах подвески.
-
Найдите трещины и повреждения. Порезы, грыжи, глубокие трещины, торчащий корд и вздутия опасны даже при нормальной глубине протектора.
-
Проверьте возраст шин. Даже если протектор выглядит нормальным, старая резина твердеет и хуже держит дорогу. Дату выпуска ищут на боковине в маркировке DOT.
-
Повторите осмотр на всех колесах. Одна хорошая шина не означает, что остальные в порядке. Особое внимание уделите внутренним сторонам, которые хуже видно.
Когда лучше не делать самому
- На боковине есть грыжа, порез или виден корд.
- Машину тянет в сторону, руль бьет или шины стираются пятнами.
- Протектор на одной стороне заметно ниже, чем на другой.
- Непонятно, можно ли еще ездить на резине перед дальней поездкой.
- Нужно поднимать машину, чтобы осмотреть внутреннюю сторону колеса.