Мелкую царапину на лаке часто можно сделать почти незаметной полировкой. Если повреждение дошло до грунта, металла или пластика, одной полиролью его не убрать - там уже нужен ремонт покрытия.
Что понадобится
- автошампунь и вода;
- мягкая микрофибра;
- малярная лента;
- фонарик или яркий дневной свет;
- полироль для мелких царапин;
- мягкий аппликатор или полировальная салфетка;
- обезжириватель для кузова, если он разрешен для лакокрасочного покрытия;
- защитный воск или быстрый состав для защиты после полировки.
Что сделать
- Вымойте участок вокруг царапины.
Песок и грязь могут добавить новые риски во время полировки. Сначала промойте место водой с автошампунем, затем насухо протрите чистой микрофиброй.
- Осмотрите повреждение под разным углом.
Проведите ногтем поперек царапины без нажима. Если ноготь почти не цепляется и видна только светлая риска на лаке, можно пробовать полировку. Если ноготь цепляется сильно, виден грунт, металл, черный пластик или ржавчина, полировка не решит проблему.
- Отметьте границы малярной лентой.
Оклейте соседние пластиковые детали, резинки и острые ребра кузова. На ребрах слой лака тоньше, поэтому их легко переполировать.
- Нанесите немного полироли на аппликатор.
Не нужно заливать весь участок. Начните с небольшого количества и работайте по зоне вокруг царапины, а не только по самой линии.
- Полируйте мягкими движениями.
Делайте короткие проходы крест-накрест, без сильного давления. Лучше повторить обработку два раза спокойно, чем один раз давить до нагрева лака.
- Уберите остатки и проверьте результат.
Протрите место чистой микрофиброй и посмотрите на него при боковом свете. Если риска стала заметно слабее, но не исчезла полностью, можно сделать еще один легкий проход.
- Остановитесь, если царапина не меняется.
Если после нескольких аккуратных проходов вид не улучшается, значит повреждение глубже лака. Дальше можно только истончить покрытие вокруг царапины.
- Нанесите защиту.
После полировки участок лучше закрыть воском или другим защитным составом для кузова. Полировка снимает часть старой защиты, и лак остается более открытым для грязи и воды.
Когда лучше не делать самому
- Царапина дошла до грунта, металла или черного пластика.
- На месте повреждения есть ржавчина, скол или вздутие краски.
- Царапина проходит по ребру, кромке двери или сложному изгибу.
- Кузов недавно красили, и вы не знаете, сколько времени прошло после ремонта.
- Нужно убрать большую зону потертостей на темной машине без опыта полировки.
В таких случаях лучше показать участок мастеру. Глубокую царапину обычно лечат локальной подкраской, шлифовкой и полировкой, а не одной бытовой пастой.