Проверьте уровень, цвет и срок замены тормозной жидкости без разборки системы. Главное - не открывать контур без необходимости и не смешивать жидкости наугад.
Что понадобится
- чистая сухая салфетка;
- фонарик;
- перчатки;
- руководство к автомобилю или отметка типа жидкости на крышке бачка;
- тест-полоска или простой тестер тормозной жидкости, если есть.
Что сделать
- Поставьте машину на ровное место и заглушите двигатель.
Откройте капот и найдите бачок тормозной жидкости. Обычно он стоит у задней стенки моторного отсека со стороны водителя.
- Посмотрите на уровень по меткам.
На бачке должны быть отметки MIN и MAX. Уровень должен быть между ними. Если жидкость ниже MIN, не просто доливайте: сначала проверьте, нет ли подтеков и не изношены ли колодки.
- Оцените цвет через стенку бачка.
Свежая жидкость обычно светлая, от почти прозрачной до желтоватой. Темная, мутная жидкость, хлопья или осадок - повод записаться на замену и диагностику.
- Проверьте срок замены.
Даже если уровень нормальный, тормозная жидкость со временем набирает влагу. Часто ее меняют примерно раз в 2 года, но точный срок лучше смотреть в руководстве к автомобилю.
- Используйте тест-полоску или тестер, если хотите уточнить состояние.
Работайте по инструкции к тестеру. Если он показывает высокое содержание влаги или плохое состояние жидкости, не откладывайте замену.
- Аккуратно закройте бачок.
Не оставляйте крышку открытой: жидкость впитывает влагу из воздуха. Если капли попали на кузов, сразу вытрите их влажной салфеткой.
Когда лучше не делать самому
- Педаль тормоза стала мягкой, проваливается или ходит необычно.
- Уровень быстро падает после долива.
- Есть следы подтеков у колес, шлангов или главного цилиндра.
- Жидкость стала очень темной, мутной или с осадком.
- Вы не знаете, какая жидкость залита в систему.
В этих случаях безопаснее ехать в сервис или вызвать помощь. Тормозная система не место для экспериментов.